共享單車這個共享交通出行工具相信大家都知道，當(dāng)初出現(xiàn)的時候可是瞬間在全國普及開來，幾乎各大城市街頭都涌現(xiàn)了共享單車。但是好景不長，隨著品牌不斷增加，競爭激烈化，大量投放的車輛得不到更好的維護管理，騎行用戶的任性亂停，導(dǎo)致亂象頻出，最終被廣大市民所唾棄，被政府清退。那么經(jīng)過了這些事情之后，現(xiàn)在怎么樣了呢？會被共享電動車所替代嗎？

確實當(dāng)初共享單車的輝煌狀況讓人人都加入到這個市場中來，然而畢竟是新生事物，沒有形成一個成熟的管理運營模式，最終被時代拋棄。特別是某品牌的小黃車退押金一事，更是把共享單車推到輿論中心，一時人人喊打！而且到現(xiàn)在，仍有大批用戶沒有成功退回自己當(dāng)初交的押金。

如今共享單車已經(jīng)沒有了往日的風(fēng)光，在路上也僅能看到零零散散的幾輛，而且看起來還是很久沒有人維護了，看著很邋遢，全是灰，偶爾才能找到幾輛好用的。還有在之前，路面上的共享單車可以說是五顏六色的，紅的、黃的、綠的各種，現(xiàn)在可能頂多看到1-2種品牌的車輛了，騎的人也不多，偶爾可能會遇到1-2個路人在騎車。

這就是共享單車現(xiàn)在的狀況！不過隨著它的沒落另外一種共享出行交通工具開始慢慢崛起，這就是共享電單車！有了共享單車這個教訓(xùn)之后，共享電單車的發(fā)展變的尤為謹慎，更是從中發(fā)現(xiàn)了適合自己的運營發(fā)展模式，循序漸進，就是為了能夠重新得到大家的認可與支持。比如說免押金用車，電子圍欄停車技術(shù)等等，都是為了能夠得到用戶的信任與政府的認可。

至于共享單車是否會被替代，可能性還是非常大的，只不過沒有太大的必要。因為兩者可以相輔相成，共同促進城市交通的完善，讓市民的短途出行更加便捷順暢！