，也許其發(fā)展趨勢(shì)并不像共享單車那樣鋪天蓋地
，但是經(jīng)過多年的發(fā)展，如今也形成了千億市場(chǎng)
，給各大城市居民帶來更好的出行體驗(yàn)
。
要知道中國(guó)每天接近28億次出行需求
，其中有10億次是依賴于兩輪出行完成的
，而這10億次里面主要的服務(wù)依賴于電動(dòng)自行車，每天大概需要完成近億次的充電過程
。其中可轉(zhuǎn)化成共享電動(dòng)車出行的約3億次/日
，按2元/次出行計(jì)算，年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元
，這其中
，還未包括換電市場(chǎng)的規(guī)模。這樣的市場(chǎng)規(guī)模你還不趕緊來加盟
？
同時(shí)根據(jù)某平臺(tái)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示
，2019年中國(guó)共享電單車數(shù)量已超過100萬輛。在未來5年
，用戶對(duì)于共享電單車的需求將進(jìn)一步激發(fā)
，預(yù)計(jì)2025年共享電單車投放數(shù)量將達(dá)到800萬輛，收入規(guī)模將達(dá)到200億元
。 這樣的行業(yè)潛力
，讓不少共享出行巨頭躍躍欲試。特別是美團(tuán)
，你可以明顯感覺到這種資本家的實(shí)力，在各個(gè)城市瘋狂投車
。只不過這樣長(zhǎng)期以往的盲目投車
，用數(shù)量來搶占市場(chǎng)并不能讓市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展
，還得理性。
上一篇：！">共享電單車如以量取勝只會(huì)重蹈覆轍！
